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Die Luminator-Technologie wird bis zu 1.500 neue BVG-U-Bahn-Wagen mit integrierter Fahrgastinformation ausstatten, die auf langfristige Leistungsfähigkeit ausgelegt ist.

Mai 2021

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) erweitern ihre U-Bahn-Flotte um mehr als ein Drittel; über einen Zeitraum von 15 Jahren sollen bis zu 1.500 neue U-Bahn-Wagen ausgeliefert werden. In Zusammenarbeit mit Stadler wurde Luminator ausgewählt, um die Fahrgastinformationstechnik sowohl für Fahrzeuge mit großem als auch mit kleinem Profil bereitzustellen. Die Lösung kombiniert ultraflache TFT-Displays, LED-Technologie, HTML5-browserbasierte Fahrgastinformationen, VDV 301-Geräteverwaltung sowie Fernzugriff und -konfiguration. Die Systeme sind darauf ausgelegt, Informationen in Echtzeit bereitzustellen und gleichzeitig hohe Anforderungen hinsichtlich Einbautiefe, Datenkompatibilität, Energieeffizienz und Wartung zu erfüllen.

Das Projekt erforderte mehr als nur eine für die Gegenwart entwickelte Technologie. Die BVG und Stadler benötigten einen Lieferanten, der in der Lage war, ein umfangreiches, langfristiges Programm zu unterstützen, einschließlich Ersatzteilen und Service für die nächsten 32 Jahre. Die enge Zusammenarbeit mit Stadler half Luminator dabei, die Konstruktionsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig ein hohes Maß an Systemintegration über beide Fahrzeugtypen hinweg zu erreichen. Das Ergebnis sind eine hervorragende Bildqualität, Echtzeitinformationen für Fahrgäste und BVG-Mitarbeiter, Energie- und Kosteneffizienz sowie eine langfristige Service-Sicherung durch lokale Anbieter.

Die Einbindung der Fahrgäste macht für die KCATA einen Unterschied: Informationen zu den Linien, öffentliche Informationen und Einnahmequellen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung berichtete die KCATA zudem von einer positiven ersten Resonanz der Fahrgäste auf die Verbesserungen am MAX.

Lesen Sie hier die vollständige Fallstudie.

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