5 Wege, wie Technologie das Fahrgasterlebnis im öffentlichen Nahverkehr verbessert

5 Wege, wie Technologie das Fahrgasterlebnis im öffentlichen Nahverkehr verbessert

Seit Jahrhunderten bildet der öffentliche Nahverkehr das Rückgrat des Verkehrssystems unseres Landes. Von den historischen Cable Cars in San Francisco biszur Grand Central Station in New York City hat der öffentliche Nahverkehr nicht nur den Charakter großer Städte geprägt, sondern auch deren Wachstum ermöglicht. Ein hochwertiger Nahverkehr ist seit jeher eine gleichberechtigte öffentliche Dienstleistung, die für die Gesundheit und das Wohlergehen von Städten und ländlichen Gemeinden unverzichtbar ist. Bis vor kurzem stieg die Zahl der Fahrgäste parallel zum Wachstum der städtischen und vorstädtischen Gebiete.

Lauteinem 2018vonder American Public Transportation Association(APTA) veröffentlichtenBerichtist die Fahrgastzahl in den gesamten USA rückläufig – mit einigen wenigen nennenswerten Ausnahmen, wie beispielsweise dem King County Metro Transit in Seattle, wo die Verkehrsbetriebe das Nahverkehrssystem kontinuierlich ausgebaut haben, um mit dem Technologieboom in und um die Stadt Schritt zu halten. Zwar tragen Mitfahr-Apps wie Uber und Lyft möglicherweise zu diesem Rückgang der Fahrgastzahlen bei, doch haben die APTA und andere Verbände der Nahverkehrsbranche in den letzten Jahren mehrere Bereiche festgestellt, in denen der Nahverkehr an Wettbewerbsfähigkeit verliert. Ein solcher Bereich ist das Fahrgasterlebnis.

Im digitalen Zeitalter erwarten Fahrgäste ein nahtloses Erlebnis, das ihnen einfachen Zugriff auf wichtige Informationen wie Fahrgastbenachrichtigungen und Routenangaben bietet. Viele Fahrgäste haben den Eindruck, dass die Verkehrsbetriebe in dieser Hinsicht nicht schnell genug modernisieren, was zu einem vermeintlichen Verlust des Wettbewerbsvorteils gegenüberMitfahr-Appsgeführt hat. Um diesen Eindruck zu widerlegen, müssen die Verkehrsbetriebe über die neu gestalteten Websites und Fahrplan-Apps hinausdenken, die bislang das Markenzeichen der meisten digitalen Transformationen in dieser Branche waren. Stattdessen sollten die Verkehrsbetriebe ihre bestehenden Systeme ganzheitlich betrachten und Schlüsselbereiche identifizieren, in denen der Betrieb durch den Einsatz von Technologie verbessert werden könnte.

Durch den Einsatz innovativer neuer Technologien haben Verkehrsbetriebe die Möglichkeit, das Fahrgasterlebnis erheblich zu verbessern. Diese Innovationen führen zum einen neue Technologien ein, die den Fahrgästen möglicherweise noch nicht vertraut sind, und eröffnen zum anderen völlig neue Möglichkeiten für den Einsatz bestehender Technologien, indem sie auf völlig neue Weise genutzt werden. Hier sind fünf Bereiche, in denen Technologie bereits heute einen Unterschied für Verkehrsbetriebe bewirken kann:

1. Fahrgastsicherheit: ObwohlVideoüberwachungssystemeschon seit Langem eingesetzt werden, um die Fahrgastsicherheit durch Aufzeichnung, Protokollierung und Weitergabe von Vorfällen an die Strafverfolgungsbehörden zu erhöhen, haben jüngste technologische Fortschritte es Verkehrsbetrieben ermöglicht, die Sicherheit weiter zu steigern, indem sie das Videomaterial für die fortlaufende Schulung der Fahrer nutzen. Durch die Integration von Videosystemen in eine robuste Software-Suite können Verkehrsbetriebe die Systeme so konfigurieren, dass das Material nach einem durch den Beschleunigungsmesser oder vom Fahrer ausgelösten Ereignis automatisch heruntergeladen wird. Dieses Bildmaterial kann dann genutzt werden, um Verbesserungspotenziale bei den Fahrern zu identifizieren, wodurch die Verkehrsbetriebe die Sicherheit an Bord kontinuierlich verbessern und sogar für eine ruhigere Fahrt sorgen können.

2. Kundenservice: Mit dem Aufkommen der sozialen Medien suchen Verkehrsbetriebe im ganzen Land nach innovativen Wegen, um neue Initiativen im Bereich digitales Marketing und Kundenservice auf sozialen Plattformen umzusetzen. Zu den innovativsten gehört das„MCTS Excellence Program“ des Milwaukee County Transit System, das verschiedene Technologien – darunter Videoüberwachungssysteme und Content-Marketing-Tools – nutzt, um außergewöhnliche Hilfsbereitschaft der MCTS-Mitarbeiter hervorzuheben. Dieses in seiner Art einzigartige Marketingprogramm hat die Arbeitsmoral der Mitarbeiter gesteigert und Anreize für guten Kundenservice geschaffen, was sich in einem besseren Fahrgasterlebnis niederschlägt.

3. Zugang zu Informationen:Infotainment-Systemean Bord liefern automatische Updates, die die Fahrgäste mit aktuellen Informationen zu Ankunftszeiten, Routenänderungen und vielem mehr auf dem Laufenden halten. Durch die Kombination dieser Reiseinformationen mit zusätzlichen Inhalten wie Wettervorhersagen, öffentlichen Bekanntmachungen und sogar Werbung lässt sich das Fahrgasterlebnis grundlegend verändern. Heute verzeichnet Digital Signage 400 % mehr Aufrufe als Papieranzeigen, wodurch die Aufmerksamkeit für zeitkritische Warnmeldungen gesteigert, die Sichtbarkeit dieser Nachrichten maximiert und ein wertvoller öffentlicher Dienst geleistet wird. Durch die Anzeige von „Amber Alerts“ können Verkehrsbetriebe beispielsweise die Strafverfolgungsbehörden bei der Suche nach vermissten Kindern und im Kampf gegen Menschenhandel unterstützen.

4. Datenschutz: Verkehrsbetriebe im ganzen Land arbeiten seit langem mit lokalen, Landes- und Bundesvollzugsbehörden zusammen, um Videomaterial als Beweismittel in Fällen von Raub, Körperverletzung, Brandstiftung, Menschenhandel und vielem mehr bereitzustellen. Durch die Integration von Technologien zur Gesichtsverpixelung in ihre Videoüberwachungssysteme können Verkehrsbetriebe die Privatsphäre einzelner Fahrgäste und Passanten schützen, falls die Strafverfolgungsbehörden Videoaufnahmen an die Medien weitergeben müssen, um Verdächtige aufzuspüren. Dies dient sowohl dem Schutz schutzbedürftiger Bevölkerungsgruppen wie Minderjähriger als auch der Beruhigung der Fahrgäste, dass ihre Identität im Rahmen einer Ermittlung geschützt bleibt.

5. Barrierefreiheit: E-Paper-Displays nutzen Technologien, die zuvor in E-Readern zum Einsatz kamen, und wenden sie auf Anwendungen im öffentlichen Nahverkehr für Bushaltestellen und Bahnhöfe an. Die digitale Anzeigetechnologie spart dank ihrer extrem stromsparenden Bildschirme Energie und ermöglicht es den Verkehrsbetrieben, die Anzeigen über drahtlose Netzwerke aus der Ferne zu aktualisieren – wodurch manuelle Änderungen entfallen. Dank solarbetriebener Optionen können die Anzeigen auch in abgelegenen Gebieten installiert werden, wodurch die Fahrgastinformation in ländlichen Regionen ohne große Infrastrukturprojekte und Investitionskosten erweitert wird.

Aus diesen Beispielen lässt sich ableiten, dass Verkehrsbetriebe Technologien nutzen können, um vielfältige Probleme zu lösen. Künftig sollten Verkehrsbetriebe bei der Prüfung neuer Instrumente und Dienste denselben Denkansatz verfolgen, um den Nutzen nicht nur für den Verkehrsbetrieb selbst, sondern auch für die Fahrgäste zu maximieren. Durch den Einsatz von Technologien auf diese Weise können Verkehrsbetriebe ein optimiertes Fahrgasterlebnis schaffen, das es den Fahrgästen erleichtert, auf diese wichtige öffentliche Dienstleistung zuzugreifen, mit ihr zu interagieren und direkt davon zu profitieren, während gleichzeitig die Effizienz und die Fahrgastzahlen des Verkehrsbetriebs gesteigert werden.

Roderick Jones ist Präsident von Mass Transit North America